哈雷摩托车主要有三大车型，分别是：一、Softail车系有Softail，路上将不再感觉是独身前行。阳光跟随车身，清风迎面吹来，只要敞开胸怀，世界就在你坚定的信念中前行。同时，也没有谁能带来与钢性固定的TwinCam88B发动机一样的感觉。
哈雷摩托车主要有三大车型，分别是：
一、Softail车系
有Softail，路上将不再感觉是独身前行。阳光跟随车身，清风迎面吹来，只要敞开胸怀，世界就在你坚定的信念中前行。同时，也没有谁能带来与钢性固定的TwinCam88B发动机一样的感觉。它的平衡性为您带来良好的抗振性能，让您与爱车融为一体。
在骑行过程中，您将尽情感受隐藏在车身后部悬挂减震系统以及102mm的减震行程带来的稳定感。Softail一族中的订制款中还迎来了新的成员，HeritageSoftail具有简洁的线条。此外，还有更多让您兴奋的新短尾车型，在新款更宽的挡泥板下，您看到的是更强劲的200mm宽轮胎。这款加入更多橡胶的轮胎，确保车与地面牢不可分。
1、FatBoy
FatBoy有太多绝妙之处需要你慢慢品味。前端的FL风格前叉、巨大的镀铬合金单前大灯、任何脚码都有足够空间脚踏板、动力强劲能提供良好平衡的1450cc平衡式TwinCam发动机、可供选择的化油器和电喷发动机。
2、HeritageSoftail
人人都喜欢外形简洁的摩托车，HeritageSoftail正是这种风格的代言者。对于它，你只能用心和灵魂去体会。细细的察看银色粉漆的TwinCam88B发动机，它通过钢性支架固定，保持了良好的平衡性。硬尾风格是FLSTIHeritageSoftail的另一道视觉盛宴。
3、HeritageSoftailClassic
跨上HeritageSoftailClassic的那一刻，您就已经得到了通往幸福大道的车票。精美的镶钉皮包、结实的轮胎、可选配镀铬合金压花轮辁、镀铬合金挡泥板，这些让车身更漂亮的东西绝对能赢得你的欢心。
4、SoftailStandard
往往越简单的旅行反而越有趣，SoftailStandard给您的感觉正是如此。无论是由原厂摩托零配件装饰后的，还是您在这里看到的，都是一样出色。因为它们都拥有简洁、经典的线条，带防护栏的前叉，马蹄型燃油箱和完美无缺的加宽短尾挡泥板。
二、Touring车系
任何有过驾驶哈雷戴维森摩托车经验的人都会告诉您，Touring的装备总能使旅途变的舒服一些。哈雷戴维森订制款的漆色还可以用于所选的Touring摩托车，这可是历史上的第一次眩目的颜色组合，绝对是一种视觉享受。
在所有配有收音机设备的型号中，还有一套全新的高级音响系统等待着您。这套高级音响系统由Harman/Kardon专为哈雷的规格设计。新的扬声器、AM/FM/WB/CD/MP3播放机以及80W功率，这在摩托车上都是闻所未闻的音响，甚至比汽车音响的功能还要强大！
通过增加原厂的摩托配件及组件，您可以增加XM卫星频道、一套160W的放大器，甚至还有一个CB收音机！上述这些都可以整合在音响中。
1、RoadKing
跨上RoadKing的那一刻，您就明白，远方的地平线，再也不会遥远。最令您心动的是路王粗犷的线条——FL宽大的前叉，加长的档泥板，大号镀铬合金前大灯罩和发动机罩。这款车的每一个细节，都是为了您高贵的旅行生活设置。如：空气悬挂减震系统、精制的底盘、可拆卸的挡风玻璃、适合任何气候可加锁的后挂包、双人车座等。
2、UltraClassicElectraGlide
本款超级经典ElectraGlide，专为那些正在期待着它的人们而来。在车身的下部，有EFI(电喷)TwinCam88的核心部分，包含了您期望的哈雷街车所需要的一切：大动力、精工制作、传奇。它提供了更好的人体舒适度，为乘客提供舒适靠背的缝制车座。
三、VRSC车系
这一族车型的共有气质，就是顺畅快速，对直道加速总是跃跃欲试。
原因显而易见：配有水冷燃料喷注60°V-TwinRevlution发动机，双顶置凸轮轴，每缸4气门，安装在大容量的空气缸内的双主动进气速度叠加装置。坚固的液压成型框架将所有的动力发挥的淋漓尽致。刹车系统与行驶系统同样出色，所有的VRSC摩托车都配备了高性能的四盘式Brembo刹车。
但是，所有这些还不包括2006系列新款的全部内容。在2005年晚些时候，还会有一款原厂发动机部件（包括240mm宽后轮胎套装）可供选择。炽热的沥青路面，从来不曾有过如此之多的乐趣。
V-Rod
VRSCAV-Rod款的原型出场的时候，令太多人惊愕的合不上嘴。看一看铝的框架、后扫式的排气装置，与高性能的Brembo刹车相配的机加工铝合金开槽盘轮辁。
再仔细欣赏一下具有赛车风格的49mm38°带防护前叉，180mm后轮辁，银色叶状装饰的液压成型框架尽管有各种不同的耀眼漆色可选择，人们能够看到的却只有闪亮车身。因为有了液冷、燃料喷注的60°V-TwinRevolution发动机，它可以恒定的提供115马力的动力和扭矩，令你在街上飞啸而过。您所要做的全部事情，就是将您的脚踏在车前的脚登上，享受巡航模式的自由自在。
1903年，威廉·哈雷(William Harley)和戴维森(Davidson)三兄弟在密尔沃基制造了第一辆哈雷摩托车并创建了著名的Harley-Davidson MotorCompany--哈雷戴维森摩托车公司。
哈雷戴维森摩托车包括:Touring(旅行车系)、Softail®(软尾车系)、Dyna®(戴纳车系)和Sportster®(运动者车系)。这些摩托车均由哈雷戴维森摩托车公司以哈雷戴维森品牌销售。拥有截然不同、特色迥异的车系，每一个车系都蕴含着丰富的历史和传统。
哈雷摩托车是什么车型 扩展
大陆能够买到的大贸进口哈雷带维森主要分3个系列，运动者系列，软尾系列，旅行系列。
以下是本人购车过程中的浅显分析，纯粹个人观点，不喜勿喷。
从价格贵的开始聊。
旅行系列。造型那叫一个帅，尤其旗舰滑翔，帅的没边了。一大堆仪表，还有车载娱乐和导航系统，宽大的边箱兼具霸气和易用性。勇敢正义的老灵魂，最尼玛适合骑这种大家伙。有点沧桑的50+，身材微微发福，坚毅的眼神怒视前方，这他喵的才是骑士精神最完美的诠释。对比下自己，首先荷包是真吃力；其次，自己还没修到那份境界，感觉德不配位，骑不出那种feel，车把人给比下去了，显得踉跄。
接下来。
软尾系列。这个系列跟旅行系列用的避震都是“软尾”结构，用的发动机也都是密尔沃基8号的107和114。最大最大的差别，就是在造型上，少了那一套精致的仪表，车载电脑，多媒体大喇叭和适合旅行配备的边箱。主流的动力总成，精简的仪表。如果说旅行系列是华丽的哈雷，软尾系列就是中产哈雷的代表，简单有型，不失内涵。
然后。
运动者系。在发动机和车身结构上与软尾和旅行完全不同的一个系列，以个性和价优为特色，适合囊中羞涩，却又想体验哈雷文化和哈雷骑行魅力的小年轻。
哈雷想骑出味道，个人更倾向于按照年龄来选车。
～30 选运动者
30～50 选软尾
50～ 选旅行
旅行系列：可以陪你走完人生路的哈雷。
软尾系列：可以是你此生唯一的一辆哈雷。
运动者系列：可以是人生的第一辆哈雷。
今年31，入了亮黑软尾 Street Bob，加了风挡和边箱。我想，可能我会骑一辈子吧。
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漏了街道系列，可以看做是运动者系列的小排量版，与运动者定位相同，但相较传统的运动者系列拥有效率更高的发动机。
很多人说买车要按照排量循序渐进。我倒不是很认同这个观点。
街道系列，运动者系列和软尾系列都可以是新手的第一辆车，之所以不推荐旅行系列，是因为首先旅行系列的车非常重也非常宽大，其次就是我个人认为得与人相匹配才能平衡，让车更有魅力也让骑士更有魅力，这是互相作用的，微妙的感觉。
魅力也让骑士更有魅力，这是互相作用的，微妙的感觉。
买个大排量的车，学会驾驭它，它就是你的好伙伴。大排磨合的过程会比小排量的车更消耗时间和精力，但这也正是机车、骑士与道路互相尊重，培养对骑行和对人生报以敬畏之心的必经之路。骑哈雷跟骑速度和骑泥巴都不一样。我们骑的是人生路。
哈雷摩托车是什么车型 扩展
哈雷摩托年是V型双缸城市太子车型
