途昂这款车的尺寸非常大，已经是“越级”的表现，它相比于对手汉兰达、锐界、冠道都要大一圈，车长超过5米，这多么大的尺寸换来的是内部的宽敞乘坐空间。买它首先你得是看是否需要这么大的车，比如经常满载7人又不想要MPV的用户或者经常自驾远行的用户，
途昂这款车的尺寸非常大，已经是“越级”的表现，它相比于对手汉兰达、锐界、冠道都要大一圈，车长超过5米，这多么大的尺寸换来的是内部的宽敞乘坐空间。
买它首先你得是看是否需要这么大的车，比如经常满载7人又不想要MPV的用户或者经常自驾远行的用户，如果是没有这么强制的需求我个人不建议购买，每天通勤开这么大的一台车在市区里面是很“痛苦”的一件事，30万的价格完全可以考虑Q5L了，所以说一定根据我列举典型的两点进行选择。
内饰
内饰还是一贯大众的水准，车身尺寸大里面的挡把、空调出风口什么的都跟着特别大，特别像美系车的风格。之前我开过这台车，视野非常好，可以和百万级的SUV相媲美，花三十多万享受着百万级SUV的感觉，挺值。
在购买方面我推荐380TSI豪华版，有适时四驱，而330TSI全部是前驱，顶配530的六缸作为途昂这台车来说那个价格太贵了，不合适。另外再聊一下配置（主动安全配置），由于途昂也是很久未换代的车型了，在主动安全方面没有下放到中低配上，只有在旗舰版上才有，这么大的车理论上应该得有，希望改款后能标配。
途昂的内部空间绝对够宽大，第二排座椅可前后移动，当第二排调整为腿部一拳的坐姿后，第三排的腿部空间也可以达到一拳，这就是这台车最引以为傲的的地方之一，与它接近的也只有汉兰达，但汉兰达的第三排座椅不如途昂。
虽然第三排的空间没有问题，但是受于SUV底盘下的构造，舒适性仍然不要奢望和MPV去攀比，大家一定要做好区分。
接下来聊聊途昂的底盘舒适性，完全没有达到这个级别应该有的水准，很差很差，各种颠簸的过滤在车内极为明显，大家可以去自己体验下。总之，30万多又想买大尺寸、高质量的车不现实，所以还是那句话得有强制的需求再买它。
2021款途昂哪一款值得买 扩展
那款都不值得买，这车就是个大个子，别的有啥呀！
啥都没有，引机盖打开一个人都能睡里面，空壳，买这车真不如去买锐际，昂科旗，那个不比它好，新款用的颗粒捕捉器就是糊弄人的，要经常跑高速，维修昂贵，这车有什么呀！
优点在哪啊？
别买了，根本不值得购买。
妈的，说点实话都不给推送。
